Jenson Button y Kevin Magnussen han recopilado una buena cantidad de información durante las dos sesiones de prácticas del día de hoy, sin mayores inconvenientes. Hubiera sido una jornada 100 por ciento exitosa de no ser porque ninguno de los pilotos de McLaren están cómodos con el balance de sus autos con los que se han ubicado no más allá de la séptima posición. Mucho trabajo tendrán los de Woking si quieren acercarse a la punta.

Kevin Magnussen - Auto #29
Libres 1: 8º
Libres 2: 8º
"Obviamente, esta es mi primera vez en este circuito, y realmente disfruté pilotear aquí -es una pista muy buena. Tiene una buena cantidad de curvas y zonas de frenado - para una pista de relativa baja velocidad, es genial. El auto se siente bien, lo que es positivo, y eventualmente podré cuidar los neumáticos durante la carrera. Si sigue subiendo el calor durante el fin de semana, el sobrecalentamiento de los neumáticos será un problema a tener en cuenta, particularmente con el neumático súper blando. Va a ser igual de difícil para todos, así que tendremos que gestionarlo lo mejor que podamos.

Tengo un buen equipo respaldándome y creo que nos hemos preparado bien para este fin de semana. Hasta el momento, parece que vamos a estar luchando en la parte alta de la mitad del grupo; si somos capaces de mantenernos ahí, debemos estar satisfechos con nuestro fin de semana ".

Jenson Button - Auto #22
Libres 1: 7º
Libres 2: 9º
"En teoría, este circuito nos sienta bastante bien: nuestro auto va bastante bien en las rectas, no hay muchas curvas de alta velocidad, y tenemos el compuesto de neumáticos más blando, así que debería estar bien. Las tandas largas de esta mañana parecieron ser bastante respetables, pero hemos hecho algunos cambios en  la puesta a punto para la segunda sesión, que no fueron tan malos cuando estábamos rodando con bajo nivel de combustible, pero no fueron tan efectivos cuando pasamos a rodar con mayor carga de combustible.

En mi tanda larga, forcé al máximo el neumático súper blando mientras rodaba con alta carga de combustible - sólo para ver qué pasaba. Esperaba que podría tener degradación - y así fue. El compuesto súper blando es un  compuesto con el que definitivamente habrá cuidar los neumáticos traseros más que los delanteros. Sin embargo, hemos recopilado una gran cantidad de datos, que nos informará sobre los procesos y decisiones que tomaremos - no sólo con el balance del auto, sino también sobre las acciones que tendrán que hacer los pilotos para cuidar los neumáticos durante la carrera".

Eric Boullier - Director de Competición:
"Llegamos a este fin de semana decididos a pasar por un intenso programa de desarrollo que completamos a lo largo de las dos sesiones de práctica. Hicimos algunos test aerodinámicos y otras evaluaciones - y el crédito es para todos los mecánicos e ingenieros que nos permitió completar satisfactoriamente nuestro programa. 

Ni Jenson ni Kevin están completamente satisfechos con el balance de sus autos, o con los cambios que hicimos sobre ellos entre las dos sesiones, así que aun tenemos algún margen de mejora antes de comenzar las sesiones de mañana. Sumamos muchas vueltas, así que hay muchos datos para analizar esta noche. 

Tradicionalmente el Gran Premio de Canadá ha sido un fin de semana lleno de incidentes y de emoción - y hoy no ha sido la excepción, ya que hemos visto trompos, salidas de pista y roces a lo largo del muro – y mientras todos aquí en McLaren esperamos que Jenson y Kevin tengan una carrera libre de incidentes, esperamos que haya un buen espectáculo impredecible y que nos quite el aliento el domingo".